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Salir a flote cuesta. De cualquier situación. Y España en gran testigo de esto. ¿Por qué? Es el único país de las grandes potencias de la Unión Europea que se mantuvo en recesión en el segundo trimestre, mientras los demás presentaron crecimiento. Para ser más específicos, la economía española se contrajo un 0.1 por ciento, pero la Eurozona creció casi 2 puntos: 1.9 por ciento.

Esto fue certificado por la oficina estadística europea Eurostat, quien tomó los parámetros de los meses de abril y junio de este año, y los del año pasado. La potencia más destacada fue Alemania, que presentó un gran crecimiento del 3.7 por ciento y se afianza como el líder de la mejora europea. Un poco más atrás aparecen Francia, con 1.7 por ciento, e Italia, con un 1.1 por ciento.

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Si bien España presenta mejoras en algunos aspectos de su economía, hay un rubro que no puede salir del mal presente que está viviendo y continúa presentando pérdidas mes a mes. Hablamos del rubro automovilístico. En este campo, la industria confirma que la crisis le ha golpeado fuerte y presenta una fuerte y acentuada caído por segundo mes consecutivo. Sí, las pérdidas de julio llegaron a ser de más del 24 por ciento respecto al año anterior. Ahora, con los datos aún frescos del mes de agosto, se pudo comprobar que la tendencia sigue en baja. En el mes pasado se registraron casi 45.000 unidades matriculadas, casi un 24 por ciento menos que en el mes de agosto del 2009.

Igualmente, hay una empresa que por lo menos tiene un motivo para sonreír. Hablamos de Seat, la firma automovilística española. Esta empresa se afirma cada vez más como la líder de ventas: tanto que en el mes de agosto contabilizó casi 4.000 unidades matriculadas. De cerca, le siguen Citroen, Ford y Renault, que tienen casi 3.500 unidades registradas. La diferencia no es mucha, pero es diferencia al fin y al cabo.

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En el mundo de las inversiones, sabemos, no hay apuestas que sean del todo seguras. Muchas veces las empresas in vierten mucha cantidad de dinero y finalmente el negocio termina dando déficit y siendo un fiasco. Y, en otras oportunidades, el negocio es redondo y la inversión da sus frutos en el corto o mediano plazo.

En esta oportunidad, nos vamos a centrar en el fabricante de automóviles Geely, de origen chino. Tras la compra de Volvo cars, del cual es el único dueño, esta compañía registró un gran beneficio atribuido de casi 805 millones de yuanes (hablamos de unos 94.6 millones de euros, en referencia al cambio actual). Según informó la propio empresa, esto corresponde al periodo comprendido entre enero y junio, lo que supone un fuerte crecimiento del 35 por ciento respecto a los datos pertenecientes al mismo periodo, pero del año anterior.

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A veces, los datos estadísticos son muy contradictorios. Pero siempre hay una manera de explicar los por qué de los resultados, aunque a veces haya una incongruencia muy evidente. Tal es el caso de las compañías tabacaleras. La venta de cigarrillos decayó, el consumo de tabaco liar también presentó depresiones… Pero estas compañías registraron alzas en sus ingresos. ¿Cómo? Sí, es así tal como usted lo lee. Pero sepa que hay una explicación lógica y coherente para explicar este fenómeno…

Repasemos: la venta de cigarrillos cayó casi un 11 por ciento en los primeros siete meses de este año. Esto se traduce a casi 2.140 cajetillas menos… Por otro lado, el consumo del tabaco liar presentó también una baja del 14 por ciento, traducido en casi 3 millones de kilos menos. Esto según los datos que ha ofrecido el Comisionado para el Mercado de Tabacos. Ahora bien, el ingreso por venta de cigarrillos creció considerablemente… Hablamos de 6.917 millones de euros, representados en más de un 4 por ciento, respecto al mismo periodo pero del año 2009. ¿Cómo se explica? Simple…

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De a poco la crisis va amainando y los países van tomando un poco de aire, que les permite respirar más tranquilos, sin la soga al cuello, ahogándolos. Desde que este gran cataclismo económico afecto a Europa, son varias las naciones que han ido mejorando a paso lento, pero seguro. De a poco, con cambios pequeños pero sensibles, los países van registrando números favorables y la economía busca acomodarse tal como estaba antes de la crisis.

Siguiendo con esta línea, las cifras y los informes confirman los planteado en el párrafo anterior: sí, porque la confianza económica en el centro de la zona europea se mantuvo bien en alza durante el pasado mes de agosto y se esperan buenas nuevas en los próximos días. En referencia a los datos del último mes, podemos decir que la eurozona tuvo una subida en la confianza, trepando a 101.8 puntos, en contraposición de los 101.1 del mes anterior.

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España, como país siempre tuvo un sueño al que ha aspirado y ha hecho todo lo posible para conseguirlo. Ingresar al G-7 quizá era la mayor aspiración como país, dado que nos ubicaría como una de las grandes potencias mundiales, y sería muy bien visto para el resto del mundo. Pero ese sueño, ese deseo cada vez está un poco más lejos. La crisis ha hecho estragos a todo el trabajo realizado para ingresar en este cuerpo de elite y ahora vemos este objetivo casi imposible.

El Gobierno ha mostrado en muchas oportunidades su deseo de pertenecer a este grupo tan privilegiado, pero la economía no fue cómplice y los números son peores a medida que pasa el tiempo. Tras transitar por el séptimo lugar en el ranking mundial en el 2007 (según datos del Banco de España), ahora bajó al octavo lugar de este escalafón gracias a las consecuencias de la ya mencionada crisis. Y cuando todo parecía encaminarse…

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